| Место происхождения: | Дания |
|---|---|
| Фирменное наименование: | Danfoss |
| Сертификация: | cc |
| Номер модели: | OMT 500 151B3005 |
| Количество мин заказа: | 1 |
| Цена: | RMB/100-10000/PC |
| Упаковывая детали: | деревянный корпус/картон |
| Время доставки: | 3 рабочих дня |
| Условия оплаты: | T/T |
| Поставка способности: | 10PCS/день |
| Номинальный ток: | 5А | Способ охлаждения: | ФАН |
|---|---|---|---|
| Класс изоляции: | F | Цвет: | Черный |
| Использование: | Промышленный | Материал корпуса: | Алюминий |
| Температура хранения: | -40°C до 85°C | Тип: | Двигатель плунгера |
Описание продукта:
Преимущества и особенности циклоидных двигателей Danfoss
Высокая эффективность:
Плавная работа на всем диапазоне скоростей, с высоким стартовым и стабильным рабочим крутящим моментом.
Усовершенствованная конструкция клапанной плиты и балансовой плиты обеспечивают высокую эффективность даже при высоком давлении.
Компактная и прочная конструкция:
Конструкция компактная и стабильная, подходящая для различных сценариев применения.
Высокопрочный корпус и усиленная система трансмиссии могут выдерживать более высокий выходной крутящий момент и радиальную нагрузку.
Сильная адаптивность:
Применимо к гидравлическим системам с открытым и закрытым контуром и может использовать различные гидравлические носители.
Двигатель позволяет серийное и параллельное использование, что увеличивает гибкость системы.
Длительный срок службы и надежность:
Он все еще может поддерживать длительный срок службы в ненормальных условиях работы и имеет высокую радиальную и осевую грузоподъемность.
Принимая передовой дизайн механизма распределения клапанов, он имеет функцию автоматической компенсации износа для продления срока службы.
Низкие обороты и высокий крутящий момент:
В качестве внутреннего сетевого циклоидного двигателя он обладает характеристиками низкой скорости и высокого крутящего момента и обладает сильной краткосрочной способностью к перегрузке.
Осторожности при использовании циклоидных двигателей Danfoss
Установка
Жесткость установки: крепление крепления должно быть достаточно жестким, чтобы предотвратить вибрацию двигателя при давлении системы.
Коаксиальность и вертикальность: выходный вал двигателя должен быть коаксиальным с центральной линией сцепления, а поверхность крепления должна быть перпендикулярной оси выходного вала,с погрешностью не более 0.05 ~ 0,1 мм.
Напряжение трубопровода: впускные и обратные нефтепроводы должны быть полностью свободны от напряжения, чтобы избежать воздействия на двигатель.
Проектирование трубопровода обратной нефти: сопротивление обратной нефти должно быть ниже 0,3 МПа;и он должен быть подключен к нефтяному баку отдельно, чтобы избежать подключения в серии с другими нефтепроводами обратного отвода.
Заполнение и проверка масла: перед установкой заполните корпус двигателя чистым гидравлическим маслом из двух масляных портов,и установить машину только после того, как выходной вал вращается без аномалий.
Радиальная нагрузка: избегайте воздействия радиальной нагрузки на выходной вал двигателя, превышающей указанное значение.
Проектирование системы
Рабочее давление: прерывистое рабочее давление относится к максимально допустимому давлению входа масла.и непрерывное рабочее давление относится к разнице давления между входом масла и обратным портом масла..
Рабочая скорость и давление: не допускается использовать двигатель одновременно с максимальной скоростью и максимальным давлением.
Продолжительность работы двигателя не должна превышать 10% в минуту при периодической работе.
Контроль температуры масла: максимальная температура масла не должна превышать 80°C, и при необходимости должно быть установлено устройство охлаждения.
Период работы: двигатель должен быть запущен до полной загрузки, рекомендуется работать в течение 1 часа при давлении менее 30% от максимального рабочего давления.
Гидравлическое масло
Выбор вязкости: при выборе гидравлического масла следует учитывать взаимосвязь между вязкостью масла и температурой, чтобы обеспечить соответствующую вязкость в рабочих условиях..
Чистота: поддерживать чистоту масла в гидравлической системе, чтобы избежать загрязнения, приводящего к отказу и износу.
Проверка масла: если цвет масла становится черным, то может быть проблема перегрева; если масло эмульгировано, то может быть загрязнение воды.
Содержание и мониторинг
Регулярная замена масла: после того, как двигатель работает около 200 часов, масло следует менять и очищать фильтр.
Без сбоев, без разборки: если нет сбоев двигателя, не демонтируйте его легко.
Перед началом работы проверка: перед началом работы проверьте, правильно ли соединены компоненты гидравлической системы, и добавьте масло на указанную высоту через фильтр.
Запуск без нагрузки: запустить работу в течение 10-15 минут в условиях без нагрузки и выхлопного газа.
Постепенно увеличивайте нагрузку: после вывода воздуха постепенно увеличивайте нагрузку и наблюдайте за тем, есть ли какие-либо ненормальные явления.
| Спецификация продукта | 210 |
| Качество | Очень хорошо |
| Частота ввода | 50/60 Гц |
| Фаза | Одинокий |
| Топливо | Газ |
| Материал | Нержавеющая сталь |
| Длина вала | 2 дюйма |
| Номинальный ток | 5А |
| Способ охлаждения | Вентилятор |
| Класс изоляции | F |
Частые вопросы
Вопрос 1: Вы принимаете небольшие заказы?
A1: Не беспокойтесь. Не стесняйтесь связаться с нами. Чтобы получить больше заказов и дать нашим клиентам больше объединителей, мы принимаем небольшой заказ.
Q2: Вы можете отправить продукцию в мою страну?
Если у вас нет собственного экспедитора, мы можем вам помочь.
Вопрос 3: Каковы ваши условия оплаты?
A3: T/T, LC AT SIGHT, 100% полная оплата.
Q4: Сколько времени для производства?
A4: Это зависит от продукта и количества заказа. Обычно для заказа с MOQ требуется 15 дней.
Q5: Когда я могу получить предложение?
A5: Мы обычно цитируем вас в течение 24 часов после получения вашего запроса. Если вы очень срочно, чтобы получить цитату, пожалуйста, позвоните нам или скажите нам в почте, чтобы мы могли рассматривать ваш запрос приоритетом.